Mit dem Ziel, als Partner ein Netz zur Förderung der elektrischen und
elektrifizierten Mobilität in Europa zu schaffen sowie das Nutzererlebnis zu optimieren, haben Stellantis und TheF Charging mehr als 1.000 Eigentümer oder Standort-Betreiber ermittelt.
Mit steigenden Zahlen von Elektrofahrzeugen und Ladestationen, steigt auch die Brandgefahr. Darauf weist der Bundesverband öffentlich bestellter und vereidigter sowie qualifizierter Sachverständiger (BVS) hin und gibt folgende Tipps.
Warum Metropolen für selbstfahrende Fahrzeuge (noch) eine Herausforderung sind, zeigt Mobileye bei einer Testfahrt durch eine Großstadt in den USA.
Das Start-up weitet seine Ladeflatrate für E-Autos auf mehr als 30 Länder aus. Das sind die Konditionen.
Das auf E-Mobilität spezialisierte Beratungs- und Marktforschungsunternehmen Uscale hat mit der E-Auto-Vermietung Nextmove 2.800 Fahrer zu ihren Fahrzeugen befragt. Das Ergebnis ist den Angaben zufolge ernüchternd.
Die ungebrochen hohe Nachfrage nach E-Autos in Kombination mit dem weltweiten Mangel an Mikrochips, der Automobilindustrie trifft, ließe befürchten, dass die Lieferzeiten für neue Stromer steigen. Carwow sieht das aber derzeit nicht – wenngleich eine Übersicht zeigt, wie lange Käufer:innen warten müssen.
Toyota treibt die Elektrifizierung in der Automobilindustrie weiter voran: Der Mobilitätskonzern beteiligt sich gemeinsam mit weiteren japanischen Automobilherstellern an e-Mobility Power. Das Unternehmen hat zum
Die deutschen Automobilhersteller bleiben bei Plug-In-Hybriden (PHEV) laut Center of Automotive Management (CAM) Innovationsführer vor chinesischen Konzernen.
Unter bestimmten Umständen fördert der Staat die Anschaffung junger elektrischer Gebrauchtwagen. Auf diese Parameter in dem zur Förderung notwendigen DAT-Gutachten kommt es an.
Wie die beiden Unternehmen mitteilen, entwickeln sie gemeinsam eine smarte, förderfähige E-Auto-Ladelösung für Privatpersonen mit transparenten Tarifen aus einer Hand.
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