Die Bewegungsenergie des Fahrzeugs wird in elektrische Energie umgewandelt. Dazu arbeitet die E-Maschine im Generatormodus. Das vom Generator erzeugte Magnetfeld führt zu einem Bremsmoment, welches durch die Verbindung von der E-Maschine zum Antriebsstrang zur Fahrzeugverzögerung führt.
Wie die Regelstrategie eines regenerativen Bremssystem im Detail aussieht, erklärt der Hochvoltkompetenz am Beispiel des dreistufigen ESP hev.
Bremsenergie-Rückgewinnung wird auch als Rekuperation oder als regeneratives Bremsen bezeichnet.
