Der Mobile Charging Analyzer von FEV dient der umfassenden Bewertung der Ladekommunikation und -leistung. Dabei ermöglicht das Tool Unternehmensangaben zufolge flexible, ortsunabhängige Tests und Echtzeitmessungen aller Signalparameter über Control Pilot und PLC (Power Line Communication, Kommunikation über elektrische Leitungen), welche die Kommunikation zwischen der Ladestation und dem Fahrzeug aufzeichnen.
Beispiele für Messmöglichkeiten mit dem Mobile Charging Analyzer sind:
- Messung von Wechsel- und Gleichstromspannungen sowie der Stromstärke
- Aufzeichnung der PLC-Kommunikation mit der Ladestation und fahrzeuginternen CAN-Kommunikation in der gleichen Protokolldatei zur weiteren Analyse
- hochauflösende Wellenformanalyse über Oszilloskop.
Insgesamt ermögliche der Analyzer eine eingehende Fehleranalyse der elektrischen und kommunikativen Signale. Außerdem gibt er Aufschluss über den Status der Fahrzeugkompatibilität mit verschiedenen Ladestationen. Das sei von großem Vorteil, um das Vertrauen der Verbraucher vor der Markteinführung eines E-Autos zu erhöhen. Zu einer vollständigen Kompatibilitätsprüfung zwischen Auto und Ladestationen gehören folgende Aspekte:
- effiziente Routenplanung
- Testplanung für Ladevorgänge auf Basis von Standards oder von FEV für Kundenbedürfnisse individualisierten Testmodulen
- Unterstützung bei der Instrumentierung, um Messungen des Charging Analyzers zu ergänzen
- verschiedene Messinstrumente von der Break-out-Box bis hin zu erweiterten Setups mit Mobile Charging Analyzer
- technische Unterstützung bei der Lösungsfindung bei Kompatibilitätsproblemen inklusive der Ursachenanalyse.
Der von FEV verwendete Mobile Charging Analyzer verfügt über umfassende technische Spezifikationen für Wechsel- und Gleichstromspannung sowie Kommunikationsstandards. Er sitzt zwischen dem Fahrzeug sowie der öffentlichen Ladestation und ermöglicht eine synchronisierte Aufzeichnung der CAN-Bus-Meldungen des Fahrzeugs und der PLC-Daten der Ladestation. Ergänzend können auch oszilloskopische Messungen zur Analyse der Netz- und CP-Wellenformen durchgeführt werden.
Angaben zufolge gehören zu den unterstützten Standards ISO 15118, IEC 61851, DIN 70121 und SAE J1772 für Tests in Europa, Ozeanien und Nordamerika. GB/T- und CHAdeMO-Standards für Asien können ebenfalls unterstützt werden.
Abweichende Kommunikationsprotokolle festgestellt
In seinem jüngsten Projekt zur Ladeanalyse hat FEV Kompatibilitätstests an einer Vielzahl von Ladestationen von insgesamt 26 Herstellern durchgeführt. Trotz der Anforderungen an die Standardisierung von Ladestationen zeigt sich, dass die Kommunikationsprotokolle verschiedener Anlagen voneinander abweichen und Feldtests unabdingbar machen. Letztlich steht für den Endkunden die Zuverlässigkeit im Vordergrund – nicht nur zum Zeitpunkt des Kaufs eines E-Autos. Vielmehr sind Sicherheit, Effektivität, Benutzerfreundlichkeit und Verfügbarkeit von öffentlichen Ladestationen über den gesamten Lebenszyklus eines Fahrzeugs von großer Bedeutung.
