Für mehr Reichweite soll auch eine neue Wärmepumpe zum Heizen des Innenraums sorgen, die zwei Drittel ihres Energiebedarfs aus der Umgebungsluft unter Verwendung eines natürlichen Kältemittels bezieht.
Betrachtungen zu Lithium-Ionen-Batterien, zum Ziel einer 6-Minuten-Aufladezeit und wie es um Akkualternativen für E-Autos steht.
Die Zukunft der batterieelektrischen Fahrzeuge von Hyundai basiert auf der Electric Global Modular Platform (E-GMP). Diese Fahrzeugarchitektur wurde speziell für die Submarke Ioniq der Koreaner entwickelt. Dabei sticht unter anderem das Multiladekonzept hervor.
Neben Hyundai gilt Toyota als vehementester Verfechter des Wasserstoffantriebs im Pkw, während viele andere Autobauer diesem Antrieb keine Chance im Pkw-Sektor geben. Toyota jedenfalls schlägt
Das Smart-Grid-Unternehmen hat in Kooperation mit E.ON und der Uni Duisburg Essen eine künstliche Intelligenz entwickelt, die Ladezeiten optimiert.
Das Technologieunternehmen entwickelt eigenen Angaben zufolge derzeit einen neuartigen magnetfreien E-Motor, der ohne seltene Erden auskommt. Die Herstellung sei somit nicht nur umweltverträglicher, sondern bringe
Die deutschen Automobilhersteller bleiben bei Plug-In-Hybriden (PHEV) laut Center of Automotive Management (CAM) Innovationsführer vor chinesischen Konzernen.
Wie das Unternehmen mitteilt, soll die Produktion der neuen Zelle names V4Drive bis Ende 2021 am Stammsitz in Ellwangen anrollen.
Volkswagen gibt einen ersten Design-Ausblick auf das Projekt Trinity: Die elektrisch angetriebene Limousine soll ab 2026 in Wolfsburg gebaut werden und neue Maßstäbe bei Reichweite, Ladegeschwindigkeit sowie Digitalisierung setzen. Hochautomatisiertes Fahren nach Level 4 bietet das Auto noch dazu.
Podcast (33 Min.): Jovan Ikic vom Technologieunternehmen The Mobility House beantwortet wichtige Fragen rund um das Thema Elektroladepunkte.
© 2020 Krafthand Medien GmbH
